Купание железного коня —
Как правильно мыть машину

Все мы знаем, что «машина любит ласку, чистоту и смазку». Но мыть свой автомобиль нужно не только потому, что после выезда на природу он может быть сильно загрязнен, но и потому, что научно доказано: мытье своей любимой машины успокаивает нервы и поднимает настроение.

Каждый автолюбитель замечал, что после того как помоешь автомобиль, вам кажется что двигатель работает тише и ровнее, да и жизнь становится прекраснее. Так зачем же платить кому-то за собственное удовольствие?

Казалось бы, чего хитрого в том, чтобы помыть свой автомобиль. Однако хитростей и нюансов много. К тому же не у всех есть средства для частой оплаты автомойки, во многих населенных пунктах автомоек и вовсе нет, не говоря уже о том, что на охоте или рыбалке тоже иногда приходится мыть свое авто.

Мыть самому автомобиль хорошо не только психологически, но и удобно для диагностики поломок. Только с любовью промывая деталь за деталью снаружи и внутри автомобиля, вы можете найти какие-то огрехи и устранить причину.

Можно ли помыть автомобиль за 10-15 минут всего двумя-тремя ведрами воды — да запросто. Но сделать это быстро и достаточно качественно без хороших приспособлений практически невозможно. Для этого в вашем арсенале наряду с хлопчатобумажной тряпкой должна быть хорошая объемистая губка (либо кусок поролона). К губке прилагается пластиковое ведро, которое не шумит в салоне. Ведро желательно подбирать не круглой, а овальной формы, на этот раз исходя из эргономичности.

Для вытирания кузова, а главное — стекол автомобиля лучше всего использовать кусок замшевой ткани или замшевую губку. И зимой и летом нужна щетка со складывающейся ручкой. Зимой, чтобы убирать снег и лед, а летом, чтобы удалять грязь и мыть автомобиль в недоступных местах.

Ну и, конечно же, нужен самый банальный набор автохимии. Пятновыводитель — для оперативного удаления пятен с обивки и кресел. Для мытья кузова подойдут любые шампуни и автомобильные и даже ваши личные гигиенические. Нельзя только использовать агрессивные очистители кафеля, сковород и т.д.

Мыть автомобиль полагается сверху вниз. Начинаем с крыши, потом промываем стекла по периметру, затем кузов и в конце колеса. Если автомобиль покрыт засохшей грязью, то вначале нужно эту гряз обильно смочить и дать пропитаться влагой. Когда грязь намокнет и станет мягкой, только тогда ее можно отмывать и не царапать кузов.

Первая промывка «грязная». Мы смываем первым ведром воды основную грязь, не размениваясь по мелочам. Поролоновая губка впитывает в себя много влаги и прекрасно удаляет грязь с автомобиля. Когда будете мыть, то старайтесь не оставлять не промытых мест, то есть тех мест, по которым не «прошла» губка. Главное грязь «пошевелить» и потом она будет легко смываться. Там где вы не провели губкой по грязи, она так и будет лежать на кузове как приклеенная.

Вторым ведром воды уже обмываем автомобиль с шампунем. Не бойтесь применять шампуни, от них только польза и никакой коррозии, как думают некоторые автолюбители, они не дают. Шампунями гораздо легче отмывать стекла, на которых скапливаются масляные и кислотные пятна и разбитые насекомые. В принципе все можно отмыть при помощи твердости рук и обычного шампуня, но иногда не лишними будут и спецсредства. Такие есть на все случаи жизни: от погибших насекомых, асфальта или гудрона и т.д.

Старайтесь автомобиль не мыть на палящем солнце, а делать это в тени здания или деревьев. На солнце влага будет быстро высыхать, и вы просто не будете успевать машину начисто протирать. Кроме этого солнце сквозь нагретую воду, как через линзу нагревает и разрушает краску.

Но если у вас нет других вариантов, как мыть на солнце, то мойте машину поэтапно, сначала одну сторону, потом другую. Я, например, сначала промываю все стекла с одной стороны и вытираю их насухо, потом промываю лобовое стекло и протираю его, и так далее.

После того как машину промыли с шампунем, остается сполоснуть ее чистой водой и протереть замшевой тряпочкой. Только замша может после протирания не оставить никаких следов. Стоит хорошая замшевая тряпка (иногда это губка) довольно дорого, но она того стоит и имеет долгий срок годности.

Что касается мытья колес, то обязательно изнутри промывайте колесные диски, в которые набивается грязь и становится просто каменной. Эта грязь нарушает балансировку колес и таким образом усложняет управление автомобиля и увеличивает износ шин.

Вообще-то слишком часто машину мыть не стоит, оптимально для теплого времени — 1-2 раз в неделю. Если она немного запылилась — смахните пыль специальной щеткой либо тряпкой. Если на поверхности кузова есть восковая пленка — сделать эту процедуру будет еще проще. Что касается мытья автомобиля зимой, то мыть автомобиль зимой тоже обязательно, но, разумеется, не так часто как в теплое время года.

Зимой на автомобиль попадает много разных химических реагентов и песка, которыми посыпают дороги. Все они разъедают краску и металл автомобиля и их обязательно нужно смывать. После помывки нужно все резинки на окнах и дверях покрыть воском, а еще более надежно выехать из бокса на морозную улицу, открыть все двери и дать оставшейся влаге замерзнуть. Процедура эта занимает буквально 5-10 минут, но после нее гарантированно все ваши окна и двери будут открываться.

Мыть или не мыть двигатель?

Этим вопросом задается любой автолюбитель. Если сказать кратко — мыть двигатель в принципе не обязательно. Но ведь двигатель залитый грязью, или подтеками масла, во-первых, и глаз не радует, а во-вторых, чистый двигатель весомый аргумент при продаже автомобиля. Есть и еще ряд несущественных плюсов. Грязный двигатель больше перегревается и усиленнее работает система охлаждения. Соответственно чистый двигатель менее пожароопасен. Но на эти факторы мало кто обращает внимание.

Самый главный фактор психологический: когда поднимешь капот и видишь грязный двигатель, то буквально сердце сжимается. Хочется двигатель помыть, ведь другие-то моют. У большинства людей эта процедура проходит без последствий, но есть и обратные примеры. Кстати мы забыли сказать и о плюсах грядного двигателя.

Грязный двигатель помогает найти подтеки масла, на чистом двигателе масло почти не видно. Последнее что еще можно сказать, так это то, что новый автомобиль с большей долей вероятности можно безопасно подвергать этой процедуре, поскольку у нового авто наверняка, вся проводка и прочая электрика в порядке.

Итак, если вы решили мыть двигатель, как обезопасить себя от возможных проблем. Учтите, что в любом случае помывка связана с определенным риском. И рисковать или нет — это уже ваше дело. Автомойщики тоже снимают с себя ответственность и так и говорят: «Если что — мы не виноваты». Но в 99% случаев хуже, чем просушка двигателя и продувка свечей вам ничего не грозит.

Если автомойка заслуживает уважения, то можно мыть там и платить за эту процедуру деньги, а можно попробовать промыть самому. Такой опыт пригодится вам в будущем, вы будете знать, как в принципе ваш автомобиль реагирует на мойку двигателя и какие у него слабые места. Для этого вы должны выбрать жаркий и сухой день и вообще подготовиться к любым неприятностям. Например, к тому, что вам придется ждать, когда просохнет двигатель несколько часов.

Если будете мыть двигатель самостоятельно, то ни в коем случае не делайте мойку под давлением. Такая мойка, безусловно, хороша для кузова автомобиля, но промывая двигатель, вы под давлением может загнать влагу туда, куда бы она никогда не попала. Наиболее безопасным будет следующий порядок действий.

Этапы мойки двигателя

— Дайте остыть двигателю до холодного состояния. Учтите, что летом это может занять два часа времени. Чем холоднее двигатель, тем лучше работает растворитель грязи, на горячем двигателе он быстро испаряется.

— Снимите плюс с аккумулятора или вовсе снимите аккумулятор.

— Закройте целлофановыми пакетами генератор, стартер, различные реле, сигнализацию и прочую электронику. Наиболее важны генератор и сигналка. Остальное по желанию.

— Обрызгайте спецраствором для мойки двигателя весь моторный отсек.

— Пока двигатель «откисает» под воздействием моющего состава, можно помочь ему. Для этого некоторые места можно потереть узкой кисточкой с длинной ручкой.

— Через 15-20 минут либо слабой струей из шланга, либо из опрыскивателя для растений полейте двигатель и удалите с него грязь.

— Оставьте капот открытым и дайте час двигателю посушиться на солнце.

— Если есть возможность, то продуйте все разъемы и брызните на них WD-40. Это никогда будет не лишним.

Итак, двигатель мыть можно и, наверное, даже нужно. В принципе современные автомобили защищены от попадания воды влаги в важные механизмы, но, ни один производитель все же не рекомендует делать эту водную процедуру. С другой стороны, если вы станете мыть двигатель достаточно регулярно, и он будет стойко переносить водные ванные, то и вы гораздо смелее будете переезжать реки вброд, въезжать в большие лужи и на ледовые переправы, которые тоже часто бывают с глубокой наледью. Одним словом, попробовать помыть двигатель хотя бы раз стоит и лето для этого самый лучший период.